Hai tres tipos diferentes de faros. Estes tipos de faros de coche son faros halóxenos, xenón e LED. Cada un traballa de xeito moi diferente na forma de producir luz e, polo tanto, produce diferentes tipos de luz na estrada.
HALÓXENO
As luces halóxenas son, de feito, os faros máis usados na maioría dos coches. A súa invención remóntase á década de 1960, que foi unha solución para xerar luz con poucos recursos. Do mesmo xeito que as luces incandescentes, os halóxenos usan filamentos de tungsteno quentados para producir luz. Non obstante, o filamento está encerrado nunha burbulla de gas halóxeno a diferenza do incandescente, como medida para mellorar a lonxevidade e o rendemento. Estas luces son fáciles de fabricar facendo que o proceso de fabricación sexa barato. Ademais, os custos de reposición tamén son moi baixos. As luces halóxenas poden caber na maioría dos coches de diferentes modelos, xa que teñen diferentes tamaños e formas. Non obstante, estas luces non ofrecen a mellor visibilidade que as lámpadas HID brancas e os LED. Pérdese unha gran cantidade de calor ao usar estes faros e, polo tanto, desperdiciase enerxía. Ademais, son moi fráxiles que requiren un coidado adicional a diferenza dos LED e HID
HID (descarga de alta intensidade)
Son máis coñecidos pola súa emisión de luz brillante de gran alcance. O seu volframio está encerrado nun tubo de cuarzo cheo de gas xenon. É posible que requiran máis enerxía cando estean acendidos pero usan moito menos para manter o brillo. Ademais, teñen unha vida máis longa en comparación cos halóxenos. Poden parecer mellores, pero tamén presentan algunhas limitacións como ser máis caras no que se refire á fabricación e substitución. Non son fáciles de fabricar a partir do seu complexo deseño. A súa luz brillante provoca un efecto cegador no tráfico en dirección que non é desexable e pode causar perigos nas estradas.
LED (diodo emisor de luz)
Estas son agora a innovación actual e máis recente que está a asumir o HID e os halóxenos. Os LED empregan a tecnoloxía dos diodos onde producen luz cando a corrente eléctrica excita os seus electróns. Requiren pouca enerxía e enerxía e aínda producen luz máis brillante que os faros halóxenos, o que tamén leva a unha maior vida útil dos LED. Os seus diodos pódense manipular en varias formas proporcionando configuracións únicas. Coa tecnoloxía LED, a visión mellórase moito e está máis enfocada. Aínda que o custo inicial do HID e da lámpada halóxena é inferior aos LED, os custos operativos e de mantemento dos LED son significativamente máis baixos. Os LED, que teñen unha vida máis longa, reducen o custo de mantemento e substitución da lámpada. Debido a que hai que substituír os LED con menos frecuencia, o propietario gasta menos en lámpadas novas e a man de obra necesaria para cambialas. Os LED tamén consumen menos enerxía; así, o custo global dun sistema LED pode ser significativamente inferior ao dos sistemas de iluminación convencionais.
Tempo de publicación: 20-abr-2021